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液壓油缸是如何工作的?

發(fā)布時(shí)間:2020.04.23
    液壓油缸是如何工作的?
    為了適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,提高工作效率,現(xiàn)在的機(jī)械設(shè)備造得越來越大,效率也越來越高,這些大機(jī)械能夠高效的完成工作,離不開它們的核心部件液壓缸,很多重力性的機(jī)械都必須用液壓缸,作為力量傳輸核心,也只有在液壓缸的幫助下才能完成這些工作。
    液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或者擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的液壓設(shè)備,它結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單,做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),在各種工程機(jī)械,船舶,機(jī)床,甚至國(guó)防裝備等行業(yè)中廣泛使用。
    在17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓傳動(dòng)原理,為后來的液壓缸發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。1795年英國(guó)人用水做介質(zhì),以水壓機(jī)的形式應(yīng)用在工業(yè)上,誕生了世界上*臺(tái)水壓機(jī)。1905年將工作介質(zhì)水改為油,性能得到進(jìn)一步改進(jìn)。
    *次世界大戰(zhàn)后,人類進(jìn)入工業(yè)時(shí)代,液壓傳動(dòng)開始廣泛使用。
不同的機(jī)械就要使用不同類型的液壓缸,液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞缸,柱塞缸和擺動(dòng)缸,不同的種類就有不同的功能。
    活塞式液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸兩種,單活塞液壓缸只有一端有活塞桿,其兩端分別是出油口和回油口,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),也稱為雙作用缸,常用于液壓挖掘機(jī)等工程機(jī)械。
    雙活塞液壓缸兩端都有活塞桿伸出,其組成與單活塞桿液壓缸基本相同。當(dāng)液壓缸右腔進(jìn)油,左腔回油時(shí),活塞左移,反之活塞右移。
    由于兩邊的活塞桿直徑相同,所以活塞兩端的有效作用面積相同,若左右兩端分別輸入相同壓力和流量的油液,則活塞產(chǎn)生的推力和往復(fù)速度也相等,這種液壓缸常用于往返速度相同但推力不大的地方,如磨床工作臺(tái)。
    液壓泵的動(dòng)力是來自發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)有個(gè)輸出軸,液壓泵也有個(gè)輸出軸,兩端連接后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)液壓泵轉(zhuǎn)動(dòng),這也就是我們平時(shí)能看到挖機(jī)在轟油門時(shí),液壓系統(tǒng)跟打了雞血一樣越干越猛。
    柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸,靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重,柱塞與缸體不接觸,柱塞式端部受壓,為保證柱塞有足夠的推力和穩(wěn)定性,柱塞一般較粗,重量較大,水平安裝容易造成單邊磨損,宜垂直安裝,用于長(zhǎng)行程機(jī)床上。
    一個(gè)柱塞缸上有兩個(gè)單向閥,而且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓,這是一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出,這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
    擺動(dòng)式液壓缸是輸出扭矩并實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行件,也稱擺動(dòng)式液壓馬達(dá),有單葉片和雙葉片兩種形式,定子固定在缸體上,而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起,根據(jù)進(jìn)油方向葉片將帶動(dòng)轉(zhuǎn)子作往復(fù)擺動(dòng),被用在大扭矩領(lǐng)域,工程機(jī)械,車輛上。
    當(dāng)一個(gè)油口進(jìn)壓力油,另一個(gè)油口回油時(shí),葉片在壓力作用下,往一個(gè)方向擺動(dòng),帶動(dòng)軸偏轉(zhuǎn)一定角度,當(dāng)進(jìn)回油口互換時(shí),馬達(dá)反轉(zhuǎn)。
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